退役を前に最終とみられる飛行で離陸するＣ１初号機＝１４日午後２時５６分、各務原市内
最終とみられる飛行で岐阜基地上空旋回するＣ１初号機＝１４日午後３時５１分、各務原市内
退役を前に最終とみられる飛行で離陸するＣ１初号機＝１４日午後２時５６分、各務原市内
最終とみられる飛行で岐阜基地上空を旋回するＣ１初号機＝１４日午後３時５０分、各務原市内
退最終とみられる飛行を終えて放水のアーチで出迎えられるＣ１初号機＝１４日午後４時、各務原市内
１９７０年に初飛行した航空自衛隊の国産輸送機「Ｃ１」が本年度末で全機引退する。初号機「００１」を運用してきた岐阜県各務原市の岐阜基地で１４日、最終とみられる飛行があり、詰めかけたファンが名残を惜しんだ。
「岐阜新聞デジタル クーポン」始めました！対象店舗はこちらＣ１は日本航空機製造と防衛庁技術研究本部（当時）が開発。川崎重工業岐阜工場などが製造を担い、計３１機が生産された。ジェット化による高速性や短距離離着陸性能に優れたが、老朽化で国産の新型輸送機「Ｃ２」への転換が進んでいた。
岐阜基地の飛行開発実験団所属の初号機は各務原で初飛行し、部隊使用に向けた試験が行われたほか、１９８３年からは試作エンジンなどをテストする飛行試験機として運用。銀の塗色から「銀ちゃん」の愛称で親しまれた。
午後３時前に離陸したＣ１は、１時間ほど飛行した後で再び基地上空に姿を見せ、銀翼を振って別れを告げた。駐機するＣ２の前を過ぎてエプロンに着くと、待ち受けた消防車２台が放水のアーチで出迎えた。
後継のＣ２は２０１６年度に開発が完了し、航続距離が約４倍、搭載重量は約３倍に向上。美保基地（鳥取県）などで運用されている。
（堀尚人）
