ありがとうＴ４編成　新幹線「ドクターイエロー」【みのひだ乗り物探訪第６２回】

　東海道・山陽新幹線の電気設備や軌道を調べながら走る「ドクターイエロー」が２０２５年１月で、ＪＲ東海所属のＴ４編成が引退しました。最後の検測走行となった１月２８、２９の両日、沿線では多くの人が最後の姿を見守りました。「穴場」を探した前回に続き、人が密集しない状態で新幹線が見られる場所を探してきました。

　東海道・山陽新幹線の「ドクターイエロー」は、２編成が交互に走って検査をしていました。１本が、今回引退したＪＲ東海所属のＴ４編成。もう１本は、ＪＲ西日本所属のＴ５編成。Ｔ４、Ｔ５ともに、７００系をベースにしています。

　Ｔ５編成は今後も、２７年ごろまで検測走行を続けます。「黄色い新幹線」は、あと２年ほど見られることになります。

名古屋駅に到着した「ドクターイエロー」Ｔ４編成

　前回は１月１８、１９日の検測走行の様子を紹介しました。「ドクターイエロー」の検査間隔は１０日間ほどとされています。月内にもう１回検測走行の機会がありそうと予測しました。しかし、今後も走るＴ５が出てくることも考えられました。

　そして迎えた１月２８日。ＳＮＳで流れてきた情報は…

　「東京駅にＴ４編成」「窓にメッセージ入り」。

■メッセージ入り

　急いで、見送りに行くことにします。場所はいろいろ考えて、名古屋駅に決定。「のぞみ」相当の検測でも停車する駅。窓のメッセージを確実に確認しようと考えました。

　とは言っても、新幹線のホーム上は密集状態。きしめんを胃に流し込んで退散します。

名古屋駅新幹線口で見かけた、岐阜県飛騨地域のバス

　目指したのは駅近くの道路沿い。新幹線口の高速バスターミナル周辺にはカメラを構えた人が多くいます。中央新幹線の工事現場を越え、駅から離れるにつれて、人はまばらになっていきます。

　通行人に「何か来るんですか？」と聞かれながら、Ｔ４編成が来るのを待ちます。目の前の道路には、高速バスや観光バスがやってきます。...